Проектная документация на грузоподъёмное оборудование — это не формальность, а инженерный продукт, от качества которого зависит ресурс конструкции, безопасность эксплуатации и возможность регистрации крана как ОПО (опасного производственного объекта). Ошибки в расчётах режима нагружения, выборе группы классификации механизмов или подборе сечений несущих балок проявляются годами позже — в виде усталостных трещин, преждевременного износа, отказов металлоконструкций под динамической нагрузкой.
Наш конструкторский отдел разрабатывает мостовые, козловые, консольные краны и кран-балки по индивидуальным техническим заданиям. Проектирование ведётся в соответствии с требованиями ГОСТ 32579, ГОСТ 27584, серии ИСО 4301 (группы классификации) и ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Документация комплектуется в объёме, достаточном для прохождения экспертизы промышленной безопасности и постановки оборудования на учёт в Ростехнадзоре.
Состав проектной документации
-
Пояснительная записка с обоснованием конструктивных и технических решений.
-
Прочностные и кинематические расчёты несущих металлоконструкций, расчёт на устойчивость, расчёт на сопротивление усталости с учётом группы классификации режима работы (А1–А8 по ИСО 4301/1).
-
Расчёт механизмов подъёма, передвижения крана и тележки: подбор электродвигателей, редукторов, тормозов, ходовых колёс.
-
Чертежи КМ (марки КМ — конструкции металлические) и КМД (деталировочные) с указанием марок стали, классов прочности соединений, требований к сварке.
-
Электрическая часть: однолинейные схемы, схемы силовых цепей и цепей управления, спецификация электрооборудования, расчёт токоподвода.
-
Раздел безопасности: расчёт устойчивости, обоснование выбора приборов и устройств безопасности (ограничители грузоподъёмности, концевые выключатели, противоугонные захваты).
-
Паспорт изделия по форме, утверждённой ФНП «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения».
Этапы выполнения работ
-
Формирование исходных данных. Анализ опросного листа, выезд на объект для обмеров (при необходимости), уточнение параметров технологического процесса заказчика, характеристик подкрановых путей, фактических нагрузок.
-
Разработка технического задания. Согласование с заказчиком группы классификации механизмов, климатического исполнения по ГОСТ 15150 (У1, УХЛ4, ХЛ1 и др.), категории размещения, требований к взрывозащите.
-
Эскизный проект. Концептуальная проработка с предварительными расчётами, выбор схемы металлоконструкций, обоснование основных параметров. Согласование с заказчиком до перехода к рабочей документации.
-
Рабочая конструкторская документация. Полный комплект чертежей, ведомостей, спецификаций. Параллельно — разработка раздела электрики и системы управления.
-
Прочностные расчёты и проверка решений. Поверочные расчёты в специализированных САПР, при необходимости — конечно-элементный анализ узлов и зон концентрации напряжений.
-
Передача документации. Выпуск комплекта в твёрдой копии и в электронном виде. Авторский надзор на этапе изготовления и монтажа — по согласованию.
Чем мы отличаемся
-
Конструкторский отдел в штате — проектирование выполняют инженеры с опытом разработки серийных и индивидуальных решений, не привлекаемые подрядчики.
-
Документация принимается экспертными организациями и Ростехнадзором без замечаний — за счёт строгого соблюдения требований ФНП, ГОСТ и ТР ТС.
-
Опыт проектирования оборудования в специальном исполнении: взрывозащищённое (по ТР ТС 012/2011), для агрессивных сред, для эксплуатации при температурах до −60 °C, металлургические краны категорий М7–М8.
-
Применение современных расчётных комплексов и САПР, конечно-элементный анализ для нестандартных узлов.
-
Возможность авторского надзора при изготовлении и монтаже, в том числе на стороннем производстве.
Для запуска проектных работ направьте техническое задание на почту или заполненный опросный лист. Главный инженер проекта свяжется с вами для уточнения исходных данных и согласования сроков выполнения работ.
